สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CE, ISO 9001:2000
หมายเลขรุ่น:
KSCY-580/17
17 m3 / min ความจุน้ํามัน 48L เครื่องบดอากาศเจาะ Cummins 6CTA8.3 - C260
การใช้เครื่อง
KSCY-580 / 17เครื่องบดอากาศสกรูดีเซลถูกใช้อย่างแพร่หลายในถนน, ทางรถไฟ, การทําเหมืองแร่, การอนุรักษ์น้ํา, การสร้างเรือ, การก่อสร้างเมือง, พลังงาน, อุตสาหกรรมทหารและสาขาอื่น ๆในงานก่อสร้างถนนและรถไฟ, ใช้ในการสั่นสะเทือน, การสะสม, การทําความสะอาดการระเบิด, การวางรถไฟฟ้าและการซ่อมแซมถนน ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่มันถูกใช้ในการเจาะ, การระเบิดและอากาศเหมือง.มันใช้สําหรับการเริ่มต้น, การบํารุงรักษาและซ่อมแซมสถานีสูบน้ํา ในงานก่อสร้างเรือใช้สําหรับเครื่องมืออากาศ, การทาสีและทําความสะอาด ในงานก่อสร้างเมืองใช้ในการทําความสะอาดการซ่อมแซมและติดตั้งท่อหลอดไฟส่วนตําบลในอุตสาหกรรมพลังงาน ใช้ในการเจาะน้ํามันและก๊าซ และทําความสะอาดท่อท่อ ในอุตสาหกรรมทหารใช้ในการเก็บและขนส่งวัสดุความพร้อมต่อการต่อสู้ และบํารุงรักษารถทหาร.
ข้อมูลเครื่อง
| รุ่นหมายเลข | KSCY-580/17 |
| ความจุ | 17 m3/min (580cfm) |
| ความดันการทํางาน | 17bar (247psi) |
| หัวแบบไม่ | SKY11G165 |
| ความจุของน้ํามันเครื่องบดอากาศ | 48L |
| ระยะการบด: | เพียงคนเดียว |
| ระดับเสียง dB (a) | 80±3 |
| ขนาดการเชื่อมต่อช่องออก*Qty | G2*1, G3⁄4*1 |
| เครื่อง | |
| เลขเครื่องยนต์: | คัมมินส์ 6CTA8.3-C260 |
จํานวนการชักชักของกระบอก | 114*135*6 |
| ความสามารถในการจัดส่ง | 8.3L |
| อัตรา RPM | 1800r/นาที |
| RPM ขนส่ง | 1400r/นาที |
| พลังงานระดับ | 194KW ((260HP) |
| น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซล ความจุ | 21.9L |
| ความจุของถังน้ํามัน | 380 ลิตร |
| โลเตจของระบบไฟฟ้า | 24V |
| แพ็คเกจ | |
| ขนาดล้อ * Qty | 7.5-16*4 |
| น้ําหนัก | 3200KGS |
| ขนาด (mm) | 3600*1800*2450 |
ข้อดีของเครื่อง
เครื่องบดอากาศนี้มีเสียงทํางานต่ํา และการออกแบบสั่นต่ําเพื่อการบํารุงรักษาง่ายการออกแบบที่ใช้เชื้อเพลิงต่ํา ทําให้สามารถใช้ในกลางแจ้งได้ในระยะไกล และมีระบบป้องกันเต็มที่, ซึ่งประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม. เครื่องยนต์หลักใช้การออกแบบหมุนขนาดใหญ่และเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ดีเซลผ่านการเชื่อมต่อ ไม่มีเครื่องลดภายในซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและขยายอายุการใช้งานนอกจากนี้ เครื่องปรับอากาศใช้เครื่องยนต์ดีเซลชื่อดัง เช่น คัมมินส์ และ ยูชัย ซึ่งตรงกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซในยุโรป มีการบริโภคน้ํามันที่ต่ําและได้ตั้งระบบบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบในจีนมีความสามารถในการปรับปรุงที่แข็งแกร่งและสามารถควบคุมปริมาณการส่งอากาศของเครื่องยนต์ดีเซลโดยอัตโนมัติตามความต้องการของอากาศมันคล้ายกับการควบคุมการแปลงความถี่ของเครื่องปัดอากาศสกรูที่ใช้เครื่องยนต์ และมีความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพสูง.
รูปภาพเครื่อง
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา